W postępowaniu przetargowym na zakup 10 nowych lokomotyw spalinowych, wraz ze świadczeniem usług ich utrzymania, ubiegały się dwa podmioty – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. oraz Newag S.A. Najkorzystniejszą ofertę przedstawiła bydgoska PESA, która zrealizuje zamówienie za kwotę 131 199 991,80 mln zł brutto.
Dotychczas przewoźnik do prowadzenia pociągów na liniach niezelektryfikowanych wynajmował lokomotywy spalinowe od podmiotów zewnętrznych. Projekt zakupu 10 nowych pojazdów i prowadzona obecnie modernizacja kolejnych 20 pozwolą przede wszystkim podnieść komfort podróżowania z PKP Intercity. Dzięki nim spółka planuje zminimalizować ryzyko awarii, występujących dziś w starym taborze, a także zapewni sprawne ogrzewanie i klimatyzację. Nowoczesne lokomotywy poprawią także warunki pracy maszynistów oraz obniżą nasze koszty.
Nowe lokomotywy, od października 2015 roku, poprowadzą pociągi pasażerskie w tych relacjach, gdzie linie kolejowe nie są zelektryfikowane. Trafią na trasy: Ełk – Korsze, Ełk – Olecko – Suwałki, Rzeszów – Zamość, Rzeszów – Zagórz, Krzyż – Gorzów Wlkp. – Kostrzyn, Piła – Krzyż. Pojazdy będą dysponowały deklaracjami zgodności taboru z obowiązującymi normami środowiskowymi i bezpieczeństwa oraz spełniały wymagania wyszczególnione w specyfikacjach TSI (Techniczne Specyfikacje Interoperacyjności dla kolei). Nowy tabor będzie przystosowany do prędkości nie mniejszej niż 140 km/h.
W ramach finansowania projektu PKP Intercity aplikowało o środki unijne – w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013 (POIiŚ). Projekt uzyskał wsparcie w wysokości 67,2 mln zł.
