Cochin International Airport znajdujące się w Kerala – południowej prowincji Indii – stało się pierwszym na świecie przykładem portu lotniczego, w pełni zasilanego przez energię słoneczną. Według wyliczeń, na przestrzeni najbliższych 25 lat instalacja pozwoli zredukować emisję dwutlenku węgla o 300 000 ton – do redukcji takiej ilości gazu potrzeba aż 3 miliony drzew – a w jej skład wchodzi ponad 46 000 paneli fotowoltaicznych rozmieszczonych na powierzchni ponad 45 akrów (ponad 182 tys. m2). Według raportu Economic Times dzienna produkcja z tak rozmieszczonej instalacji osiąga poziom 48 tys. jednostek energii.
Innowacyjne rozwiązania wykorzystujące potencjał nowoczesnych technologii to bez wątpienia klucz do sukcesu bez względu na branżę i specyfikę otoczenia biznesowego, w jakim działa dana spółka. Należy jednak pamiętać, że każde z nich powinno być dokładnie przemyślane i poprzedzone wnikliwą analizą korzyści płynących z wdrożenia. Potwierdza to przykład wykorzystania źródeł energii odnawialnej przez port lotniczy w Kerala – nie jest to jednak wyjątek. Jako Grupa Integer.pl już dawno zauważyliśmy, że dzięki innowacyjnym rozwiązaniom możliwe jest przejęcie części rynku i umocnienie w ten sposób swojej pozycji. Dostarczenie 7,1 miliona przesyłek do Paczkomatów InPost wymaga od doręczycieli pokonania 923 000 kilometrów. Tradycyjni kurierzy przy tej samej liczbie paczek przejeżdżają ponad 21,3 milionów kilometrów. Różnica — wynosząca ponad 20 milionów kilometrów mniej — przekłada się na 1446 ton oszczędzonego paliwa oraz 3768 ton mniej wydzielonego do atmosfery szkodliwego dwutlenku węgla. Emisja takiej ilości zanieczyszczeń odpowiada ponad 300 milionom godzin pracy laptopa, 83 tysiącom lat użycia czajnika elektrycznego w przeciętnym gospodarstwie domowym lub 2 startom promu kosmicznego. W celu zniwelowania wydzielonego w ten sposób CO2, trzeba zasadzić ponad pół miliona drzew — to tyle, co 2/3 całkowitego obszaru terenów zielonych w Warszawie. To pokazuje, że Paczkomaty InPost są nie tylko efektywne i ekonomiczne, ale też znacznie bardziej ekologiczne niż tradycyjne dostawy – podsumowuje Rafał Brzoska.
