Rozpoczęła się modernizacja linii kolejowej nr 226, prowadzącej z Pruszcza Gdańskiego do stacji Gdańsk Port Północny.
W ramach projektu podpisano następujące kontrakty:
– na „zasadnicze” roboty budowlane dla linii 226 (z hiszpańskim konsorcjum, na czele którego stoi Dragados S.A.),
– na zaprojektowanie i wykonanie urządzeń sterowania ruchem kolejowym i telekomunikacji kolejowej
(z Krakowskimi Zakładami Automatyki).
W obu przypadkach, realizacja robót zaplanowana została na 24 miesiące, czyli do sierpnia 2016 r. Zdecydowanie największym przedsięwzięciem w związku z tym kontraktem jest budowa nowego, dwutorowego mostu przez Martwą Wisłę, który zastąpi obecny, ponadstuletni most jednotorowy, będący w krańcowo złym stanie technicznym. Budowa nowego mostu nie wpłynie na zamknięcie linii – ruch będzie prowadzony przez cały czas.
(GSM-R w zakresie łączności rozmownej) w ramach LCS Gdańsk Port Północny, jak również infrastruktura związana z ochroną środowiska. Prędkość zostanie podniesiona do 100 km/godz., a przepustowość linii zwiększy się 6-krotnie.
Źródło: rynek-kolejowy.pl
więcej: http://www.rynek-kolejowy.pl/53726/modernizacja_linii_do_portu_gdansk_plac_budowy_przekazano_wykonawcom.htm
