Transport krajowy a międzynarodowy

Analiza zapytań ofertowych złożonych w okresie od 1 listopada 2013 do 29 października 2014 r. pokazuje, że ponad połowa ładunków (56,5% zlecających transport) przewożona jest na terenie naszego kraju.
Na drugim miejscu plasuje się import do Polski (23,9% zapytań) a na trzecim eksport z Polski (17,9%). Zaledwie 1,7% respondentów poszukuje w Polsce firmy, której zleci transport ładunku poza granicami naszego kraju.

Jak wynika z analizy, na czele najpopularniejszych ładunków przewożonych w ciągu ostatnich 12 miesięcy plasują się pojazdy (1/5 zapytań, 20,1%). Kolejne miejsca w rankingu należą do materiałów budowlanych (14,5% zapytań) oraz maszyn i urządzeń, które stanowią 14% ogółu transportowanych towarów.

Przewożone ładunki są stosunkowo lekkie, gdyż najczęściej ważą mniej niż 2 tony (37,2% zapytań). Wielkogabarytowe towary o wadze ponad 24 ton stanowią jedną piątą wszystkich zapytań ofertowych (19,6%).

Transport w Polsce

W samochodowym transporcie krajowym najczęściej przewozi się materiały budowlane (17,4% zapytań), maszyny i urządzenia (15,8%) oraz meble (10,4%).

Respondenci dysponują zazwyczaj ładunkiem o ciężarze do 2 ton (35,5%), a co czwarty –  (23,7%) towarami o ciężarze od 2 do 7,5 ton.

Najwięcej towarów jest ładowanych w województwie śląskim, a rozładowywanych w województwie mazowieckim. Trzema najaktywniejszymi miastami transportowymi w Polsce są Warszawa, Wrocław
i Kraków. W stolicy załadowuje się i rozładowuje odpowiednio 3,96% oraz 4,24% przewożonych towarów.

Import do Polski

Jak wynika z analizy, co czwarte zapytanie miało na celu znalezienie firmy transportowej, która dostarczy do Polski ładunek z zagranicy, najczęściej z Niemiec, Wielkiej Brytanii oraz Włoch. Ponad połowę importowanych ładunków (50,6%) stanowią pojazdy. Na dalszych miejscach plasują się maszyny
i urządzenia (17,7%) oraz palety (5,8%).

Podobna liczba respondentów zamierza zlecić import ładunków o wadze do 2 ton oraz między 2 a 7,5 tony – odpowiednio 39,8% oraz 38,5%.

Eksport z Polski

Analiza pokazuje, że najczęściej wybieranymi kierunkami eksportu towarów z Polski są Niemcy, Wielka Brytania oraz Francja. Przewożone są materiały budowlane (19,9%), palety (13,7%) oraz pojazdy (12,3%).

W eksporcie dominują ładunki o ciężarze mniejszym niż 2 tony (40,8% zapytań).

Transport poza granicami Polski

Najmniejszą część zapytań stanowiły formularze związane z transportem ładunków poza granicami Polski, najczęściej na terenie Niemiec, ze Słowacji do Niemiec oraz z Niemiec do Wielkiej Brytanii. Zleceniodawcy chcą przewozić pojazdy (21,6%), palety (14,1%) oraz opał (11,1%).

W tej kategorii transportu mamy do czynienia z najcięższymi ładunkami, bo o wadze od 7,5 do 24 ton (29,1% zapytań) oraz powyżej 24 ton (30,7%).

Ile trwa transport?

Ponad 2/3 zleceniodawców (69,2%) przewiduje, że transport ich ładunku zostanie zrealizowany w ciągu tygodnia, najlepiej na drugi dzień (13,9%). Co szósty respondent (16,6%) jest gotowy poczekać na transport do 2 tygodni od momentu załadunku, a co jedenasty (8,7%) przeznacza na przewóz okres dłuższy niż 3 tygodnie.

Z jakim wyprzedzeniem składane jest zapytanie o transport?

Z analizy zapytań ofertowych wynika, że firmy transportowe poszukiwane są stosunkowo późno. Zleceniodawcy chcą najczęściej, żeby załadunek nastąpił w ciągu tygodnia (84,7% zapytań). Zaledwie 8,5% zapytań składa się z wyprzedzeniem co najmniej 2 tygodni.

Zmiany w trendach transportowych

Choć czołówka najpopularniejszych ładunków pozostała bez zmian, widoczny jest wzrost zainteresowania pojazdami o 2,2 punktu procentowego (17,9% w roku 2013, 20,1% w roku 2014) oraz spadek popularności materiałów budowlanych o 1,5 punktu procentowego (16% w roku 2013, 14,5% w roku 2014). Największy wzrost łącznie odnotował transport palet – w roku 2013 miał 4-procentowy udział
w ogóle zapytań, a w roku 2014 było to już 8,6%.

Porównanie wyników pozwala również na stwierdzenie, że spedytorzy przewożą teraz lżejsze ładunki –
w roku 2014 transport ładunków do 2 ton stanowił 37,2%, przy czym w analogicznym okresie poprzedniego roku było to 34,9% (w roku 2013 ciężar od 2 do 7,5 ton stanowił 26,9% ogółu zapytań,
od 7,5 do 24 ton 17%, a powyżej 24 ton – 21,2%).