Usługi intermodalne między Wiedniem i Rostockiem zaczęły funkcjonować. Tworzą bezpośrednie połączenie Europy Środkowej i Skandynawii, Finlandii i krajów nadbałtyckich. Porty, choć są inicjatorami usługi, nie oferują zaplecza infrastrukturalnego i transportowego.

W początkowej fazie przewożone będą tylko naczepy typu cranable , choć wagony zbudowane są tak, że w dalszej perspektywie mogą transportować innego rodzaju naczepy.

Przewóz i powrót w początkowej fazie będzie miał miejsce dwa razy w tygodniu, w ciągu kolejnych sześciu miesięcy zwiększy się do czterech tygodniowo, a w perspektywie są kursy sześć razy w tygodniu.

Operatorem usług jest ERS Railways oraz Wiener Lokalbahnen Cargo.

Wiedeń znajduje się w sercu Europy południowej i południowo-wschodniej, natomiast port w Rostock oferuje ponad 120 odjazdów tygodniowo do Danii, Szwecji i Finlandii.

Usługi intermodalne mają wielki potencjał rynkowy, zwłaszcza w czasach, gdy coraz więcej firm polegających na transporcie drogowym skarży się na brak rentowności ze względu na ogromne koszty.

Źródło: JOC