Ponad 500 megapaskali – taka jest wytrzymałość modeli doświadczalnych, otrzymanych przez specjalistów. Nikt na świecie nie osiągnął jeszcze takiego efektu, przekonują twórcy unikalnego opracowania.

Liniowe spawanie tarciowe – tak nazywa się ta metoda – dotychczas było wykorzystywane tylko do tworzenia elementów ze stopów tytanu. Rosyjscy specjaliści z Państwowego Lotniczego Uniwersytetu Technicznego w Ufie po raz pierwszy byli w stanie zastosować tę technologię do połączenia stopów aluminiowych.

Zaletą technologii jest to, że nie wymaga ona użycia elektrod, materiału wypełniającego, gazów ochronnych i innych atrybutów, które zwiększają koszt produkcji elementów. Głównym zastosowaniem tej metody jest budowa samolotów, w szczególności stworzenie silników lotniczych.

Według obliczeń naukowców masa silnika lotniczego przy wykorzystaniu nowej technologii spawania może być obniżona do 30%. Jednocześnie znacznie wzrośnie okres eksploatacji całego urządzenia. Jeden z ważniejszych elementów odrzutowego silnika lotniczego – sprężarki, wykorzystujące opracowania baszkirskich naukowców, pojawią się w 2015 roku. Po przejściu przez procedurę certyfikacji zostaną one wprowadzone do masowej produkcji.

Źródło: Głos Rosji