Szczegóły, co do nowej inwestycji  wicepremier Janusz Piechociński ma podać jeszcze w tym roku.

Budowa miałaby rozpocząć się w marcu 2014 r. Inwestycja okazuje się dość pilnym projektem – fabryka w 2018 r. miałaby osiągnąć zdolności produkcyjne rzędu 100 tys. aut i zatrudniać 3 tys. osób.

Inwestor wybrał wstępnie sześć lokalizacji w Polsce, choć analizował jeszcze od dwóch do czterech podobnych miejsc w Europie Środkowo-Wschodniej. Piechociński wskazał, że inwestor od kilkunastu miesięcy obserwował działania MG i rządu. Bardzo ważnym argumentem była decyzja o przedłużeniu działalności specjalnych stref ekonomicznych. Rząd przedłużył ich działanie do 2026 r.

Równie ważne dla podobnych lokalizacji przyszłych inwestycji są także bliskość miasta akademickiego z dobrą uczelnią i potencjałem badawczo-rozwojowym oraz logistyka. „Polska środkowa i południowo-zachodnia z tych punktów widzenia jest najlepszym miejscem w tej części Europy” – ocenił wicepremier. Powiedział, że ze strony inwestora docierają sygnały, iż już od początku produkcji ponad 60 proc. podzespołów będzie pochodziło z Polski.

Źródło: PAP