Pociągi elektryczne są szybsze, cichsze i bardziej przyjazne zarówno dla pasażerów, jak i środowiska. Aby mogły one poruszać się także na odcinkach, na których nie ma linii energetycznych, niezbędne jest stworzenie składów wyposażonych w akumulatory.

Testy tej technologii chce rozpocząć brytyjski zarządca infrastruktury – Network Rail wraz z partnerskimi firmami Bombardier, Greater Anglia oraz grupą Enabling Innovation Team. W akumulator oparty na fosforanach litowo-żelazowo-magnezowych firmy Valence wyposażony zostanie pociąg Greater Anglia klasy 379. Kontynuwane będą także testy na akumulatorach niklu sodu.

Wyniki badań mogą zdeterminować to, jakiego typu składy staną się popularne w przyszłości. Jeśli próby wypadną pomyślnie, pociągi byłby wykorzystywane na trasach, których elektryfikacja jest nieopłacalna.

Źródło: www.networkrail.co.uk