Wbrew wcześniejszym spekulacjom, w PKP zapadła decyzja, że nie będzie specjalnego menu tylko dla składów EIC Premium (pod takim szyldem będzie kursował najnowszy pociąg PKP Intercity). Z nowego menu skorzystają wszyscy pasażerowie spółki.
Wiemy już, że w jadłospisie znajdą się – to nowość – dania dla osób na diecie (np. bezglutenowej czy wegetariańskiej) oraz menu dla dzieci. Spółka zapowiada miks współczesnych trendów kulinarnych z polską tradycją. Przykłady dań branych pod uwagę to kanapki z wędzoną makrelą i piklami, dorsz z patelni z pieczonymi ziemniakami i koktajl z owoców leśnych z miętą. Wars konsultował gastronomiczne warianty z krytykami i blogerami kulinarnymi.
– Na pewno nie zrezygnujemy z jajecznicy ze świeżych jaj ani klasycznego schabowego, których będę bronił jak niepodległości – twierdzi Paweł Dudek, prezes Warsu.
Jak się dowiedzieliśmy, w przygotowaniu jest też aplikacja mobilna do zamawiania potraw do Warsu – także przy wykorzystaniu Wi-Fi w pociągu (w styczniu PKP Intercity podpisał umowę na dostawę pokładowego internetu z T-Mobile). Wstępny plan zakłada, że w Pendolino będzie możliwość zamówienia posiłku na miejsce – właśnie przez telefon albo u stewarda. Do wagonu barowego pójdą tylko chętni, bo każdy z ponad 400 foteli w każdym pociągu będzie wyposażony w rozkładany stolik.
Zła wiadomość jest taka, że przechodzący restrukturyzację Wars czeka fala zwolnień. Jak potwierdziliśmy w spółce, ok. 20 proc. załogi zostanie zredukowane do grudnia. Operacja będzie rozłożona na miesiące (nie będzie zwolnień grupowych). Wars zatrudnia dziś ok. 450 osób, z czego ponad połowa to konduktorzy i stewardzi. Usługi gastronomiczne realizowane są w systemie franczyzowym, który obejmuje 80 mikroprzedsiębiorstw. Licząc z franczyzobiorcami, dla Warsu pracuje – w zależności od okresu – od 700 do 800 osób
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna
