Choć priorytety firm korzystających i oferujących usługi outsourcingu logistyki bywają odmienne, raport 2014 18th Annual Third Party Logistics Study nie pozostawia wątpliwości, że obie strony dostrzegają korzyści ze współpracy. Pozytywne jest zwłaszcza zadowolenie firm ze zlecenia usług operatorowi logistycznemu. W wyniku współpracy zauważyli oni zmniejszenie kosztów logistycznych przeciętnie o 11%, ograniczenie kosztów zapasów magazynowych w wysokości 6%, a także średnią redukcję stałych kosztów logistycznych o 23%.
Firmy korzystające z usług operatorów logistycznych doceniają ich rolę w zwiększaniu efektywności procesów logistycznych oraz innowacyjność. Na plus postrzegają również ich potencjał do dostosowywania do potrzeb rynku, transparentność oraz umiejętność budowania długotrwałych relacji. Sami operatorzy również zadowoleni są ze współpracy – aż 69% z nich ocenia ją pozytywnie.
Pozostaje jednak pytanie czy optymistyczne wnioski z badania pokrywają się z rzeczywistością, w której funkcjonują polskie firmy korzystające z outsourcingu logistycznego. Choć wiele z nich dostrzega korzyści ze współpracy, firmy stosują zasadę ograniczonego zaufania. Zdaniem praktyków istotna jest zwłaszcza kontrola jakości świadczonych usług oraz świadomość możliwości renegocjacji umowy tak, aby warunki były adekwatne do długoletniej współpracy.
Raport wskazuje także istotne trendy i kierunki, w których zmierza branża 3PL. Jak zauważyli jego autorzy, jesteśmy świadkami nastania nowej ery Big Bata w logistyce. Globalny rynek wiedzy będzie odgrywał coraz większe znaczenie. Zdaniem 97% ankietowanych przedstawicieli firm oraz 93% operatorów, decyzje podejmowane w oparciu o analityczne dane są podstawą przyszłego sukcesu w procesach łańcucha dostaw.
Raport bazuje na danych uzyskanych od 812 respondentów, głównie z Europy i Ameryki Północnej. Ankietowani to przede wszystkim kadra zarządzająca operatorów logistycznych oraz firm outsourcujących swoje procesy logistyczne z różnorodnych branż: od produkcji, poprzez healthcare, po sektor spożywczy. Tegoroczna edycja badania przygotowanego przez Capgemini i dr. Langley sponsorowana była przez Korn/Ferry International, Penske oraz eyefortransport.
Pełny raport można pobrać ze strony: www.3plstudy.com
