Wärtsilä i Cavotec pracują nad pierwszym systemem bezprzewodowego ładowania akumulatorów statku z napędem elektrycznym. System ładowania indukcyjnego ma posłużyć także jako system cumowniczy.

System bezprzewodowego ładowania, opracowany przez Wärtsilä, eliminuje fizyczne połączenia kablowe i umożliwia ładowanie promu od momentu jego dotarcia do nabrzeża. Teraz, dzięki integracji sił z firmą Cavotec, liderem rozwiązań technologicznych m.in. dla portów morskich i lotniczych, rozwiązanie to może mieć podwójne zastosowanie, także na promach ostatnio zaprojektowanych przez fińskie przedsiębiorstwo. Na czym będzie polegała rola Cavotec?

Zdalnie sterowany system cumowania opracowany przez spółkę to zautomatyzowane urządzenia wykorzystujące podciśnienie, eliminujące potrzebę użycia tradycyjnych lin cumowniczych i pracy ludzi na pokładzie statku czy cumowników na nabrzeżu. Panele cumownicze, które zostaną zamontowane na nabrzeżu będą „cumowały” i uwalniały statek w kilka sekund.

– W ciągu ostatnich lat bezprzewodowy system ładowania został zastosowany w samochodach, autobusach i pociągach – powiedział mówi Peter Rogers z Wärtsilä Marine Solutions. – Teraz rozwiązanie będzie dostępne dla statków, ponadto z podwójnym zastosowaniem – dodaje.

– To ekscytujący projekt i jesteśmy zachwyceni współpracą z Wärtsilä – powiedział Ottonel Popesco, prezes Cavotec Group. – Żegluga będzie łatwiejsza, bezpieczniejsza i jeszcze bardziej ekologiczna.