Wprowadzenie promu pasażersko-towarowego Epsilon doprowadziło do wzrostu ogólnych kosztów paliwa Irish Ferries. Jednak w skali ogólnej inwestycja ta okazała się satysfakcjonującym finansowo krokiem firmy.

Wyczarterowanie statku ro-pax zarejestrowanego pod włoską banderą przyczyniło się do ożywienia podstawowej działalności Irish Ferries, przewozu towarowego i samochodów osobowych, w pierwszym półroczu roku obrotowego 2014. W sektorze transportu towarów odnotowano wzrost o 20%,
zaś w przypadku transportu samochodów osobowych o 8%.

Projekt jednostki Epsilon umożliwia przewożenie dużej ilości towarów przy jednoczesnej obsłudze ruchu pasażerskiego.

Ro-pax najpierw został skierowany na Morze Irlandzkie, aby zapewnić dodatkową pojemność na trasie Dublin-Holyhead świadcząc usługi w dni powszednie.

W uzupełnieniu do walijskiej trasy, w styczniu 2014 roku prom rozpoczął nowy serwis oferując bezpośrednie połączenie Irlandii z Francją, gdzie w każdy weekend powiększa zdolność przewozową towarów łącząc stolicę Irlandii z Cherbourg w Normandii (Francja).

Źródło: promy24.com