Obecnie latanie po Europie samolotami wcale nie jest tak proste – przestrzeń powietrzna UE jest podzielona na kilkadziesiąt krajowych systemów kontroli ruchu lotniczego. Szacuje się, że średnio lot samolotu w Europie jest o 42 km dłuższy, niż to konieczne. To dlatego, że samoloty nie latają po prostej linii, ale kluczą, wpasowując się w odpowiednie korytarze powietrzne. Generuje to dodatkowe koszty szacowane rocznie na 5 mld euro np. poprzez większe spalanie paliwa.

W czerwcu tego roku Komisja Europejska zaproponowała rozwiązania. Jedną z podstaw reformy przestrzeni powietrznej jest jej reorganizacja i stworzenie Funkcjonalnych Bloków Przestrzeni Powietrznej, czyli FAB-ów. Zgodnie z unijną koncepcją kraje członkowskie miały do roku 2012 utworzyć pomiędzy sobą FAB-y w celu usprawnienia zarządzania przestrzenią powietrzną, zwiększenia bezpieczeństwa lotów i obniżenia kosztów.

Źródło: PAP