Kontrakt opiewa na 1,6 mld zł, z czego 70 proc. pochodzić będzie z funduszy unijnych. Pierwsze pociągi pojawią się jesienią 2015 roku.

NEWAG dostarczy nie tylko 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych, ale również zapewni serwis pociągów przez 15 lat. Za same pociągi przewoźnik zapłaci 1 mld 156 tys. zł, natomiast koszty utrzymania przez piętnaście lat wyniosą 465 tys. zł.

Pociągi zostaną włączone do obsługi pasażerów na liniach: Warszawa – Bydgoszcz, Olsztyn – Kraków (przez Warszawę i Kielce), Gdynia – Katowice (przez Łódź i Bydgoszcz) oraz Kraków – Szczecin (przez Łódź, Kutno i Poznań). Będą to ośmioczłonowe zespoły o wysokim standardzie wykończenia wnętrz. Nowe składy mają 360 miejsc siedzących w układzie otwartym, co oznacza, że nie będzie w nich typowych przedziałów. Każdy ze składów zostanie wyposażony w klimatyzację, przedział barowy, wydzielone miejsce na bagaże, indywidualne gniazdka elektryczne.

Pociąg będzie dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Dla osób podróżujących z małymi dziećmi będzie dostępny przewijak. Nowymi pociągami będzie można przewozić rowery.

Źródło: Rzeczpospolita