Pierwsze z wrót, które mają zostać dostarczone na pacyficzną stronę Kanału są najmniejszymi – mierząc 22 metry wysokości i ważąc 2300 ton. Największe z nich mają mieć do 33 metrów wysokości oraz ważyć średnio 3400 ton.

Nowe śluzy mają łącznie składać się z 16 wrót – po 8 z każdej ze stron kanału. Zostały one wykonane przez włoskiego producenta konstrukcji stalowych – Cimolai SpA, i od 2013 roku są sukcesywnie dostarczane
do Panamy. Ostatnie wrota wypłenęły już z Włoch i dotrą do Panamy w listopadzie br.

Do ukończonego już w 80% projektu rozbudowy kanału należy stworzenie trzeciego korytarza transportowego, umożliwiającego przeprawę większym jednostkom niż obecne Panamaxy. Ma to podwoić przepustowość kanału i wywrzeć znaczący wpływ na światowy handel morski.

Źródło: portalmorski.pl