W ostatnich dniach kwietnia 2016 roku linie LATAM Airlines oficjalnie ogłosiły dalszą fuzję dwóch gigantów – linii LAN i TAM. Decyzję o zbliżeniu obu linii podjęto w wyniku bardzo dobrej współpracy trwającej niemal cztery lata.
LATAM Airlines zyskały nowe logo, a także wspólny mianownik – nowy wygląd samolotu.
Przemalowanie ponad 350 samolotów będzie trwało trzy lata i będzie największym przedsięwzięciem finansowym i logistycznym w historii obu linii.
LATAM Airlines Group S.A. – największy przewoźnik w Ameryce Południowej jest wynikiem fuzji chilijskich linii lotniczych LAN Airlines S.A. i brazylijskich TAM Linhas Aéreas.
LAN powstał w roku 1929 i był jedną z pierwszych linii lotniczych na świecie. Po 60 latach bycia spółką skarbu państwa w roku 1989 51 proc. akcji firmy zostało sprzedanych akcjonariuszom krajowym i Scandinavian Airlines System (SAS), rozpoczynając w ten sposób proces prywatyzacji. Proces ten zakończył się w roku 1994, kiedy to główni akcjonariusze zdobyli 98,7 proc. akcji firmy. Od tego momentu LAN rozpoczął ekspansję.
Historia TAM natomiast rozpoczęła się w roku 1961, kiedy to 10 młodych pilotów postanowiło stworzyć Taxi Aéreo Marilia. Linia zajmowała się transportem pasażerskim i towarowym pomiędzy stanami Parana, Sao Paulo i Mato Grosso. Po sześciu latach firma została zakupiona przez biznesmena Orlando Ometto zmieniając całkowicie swój profil i decydując się wyłącznie na transport korespondencji pomiędzy firmami. Taka sytuacja trwała blisko dziewięć lat, kiedy to spółka przekształciła się w TAM – Transportes Aéreos Regionais, a ta z kolei dała początek nowej firmie znanej jako TAM Linhas Aéreas.
W sierpniu 2010 roku LAN i TAM wykazały chęć połączenia się w jedną jednostkę zwaną LATAM Airlines Group. Do fuzji doszło 27 czerwca 2012 roku. Początkowo obie linie lotnicze zrzeszone były w dwóch różnych aliansach lotniczych. LAN od roku 2000 należał do grupy One World, TAM od 2010 roku do aliansu Star Alliance. Od 31 marca 2014 roku obie linie są zrzeszone w jednej grupie One World.
LATAM Airlines Group dzięki fuzji dwóch przewoźników może zaoferować swoim pasażerom lepsze połączenia i więcej destynacji niż jakakolwiek inna linia lotnicza Ameryki Południowej. Ponadto członkowie programów lojalnościowych LANPASS i TAM Fidelidade mogą zbierać i korzystać z punktów z większej puli lotów.
