W przetargu oferty złożyły 4 firmy. Najniższą stawkę przedstawił Solaris (351 287 999 zł), mimo to korzystniejsza dla Krakowa okazała się Pesa (358 225 200 zł). Newag (436 158 000 zł) zaoferował tramwaje Bombardiera, którego tramwaje od lat jeżdżą w Krakowie. Najdroższą ofertę przedstawił Stadler (517 013 280 zł.).

Wybór Pesy był zaskoczeniem, by wielu ekspertów oceniało zamówienie jako „skrojone” pod Bombardiera, z którym Krakowowi współpracuje się dobrze. Z drugiej strony oferta Solarisa była tańsza, a zadecydowała o tym tylko długość niskiej podłogi. Było bardzo prawdopodobne, że będą odwołania od decyzji MPK. Spekulacje dotyczyły wymogów częściowej unifikacji z posiadanymi tramwajami przez przewoźnika tramwajami NGT8 Bombardiera. Odwołanie złożył również Newag.

Tymczasem jutro Krajowa Izba Odwoławcza wyda wyrok w sprawie przetargu na 11 elektrycznych zespołów trakcyjnych dla Kolei Dolnośląskich. Tutaj przetarg wygrał Newag z pojazdami Impuls (pięć takich pojazdów jeździ już w KD), a odwołującym była Pesa.

Źródło: Rynek kolejowy.pl