Uruchomienie siedmiu nowych połączeń zapowiedział WizzAir. Węgierski przewoźnik od 29 marca będzie latał do Dortmundu (cztery razy w tygodniu) i Larnaki (dwa razy w tygodniu), a od 30 marca także do Lizbony (dwa razy w tygodniu). Od 4 kwietnia uruchamia rejsy do Alicante i Katanii (jeden raz w tygodniu) oraz na Maltę (dwa razy w tygodniu). Od 25 czerwca WizzAir zacznie latać również do Stavanger (3 razy
w tygodniu). Od 1 czerwca nowe połączenie uruchamia czeska linia Smartwings, która raz w tygodniu zamierza latać do Malagi. 3 lipca na Lotnisku Chopina zadebiutuje nowy przewoźnik Trasavia z lotami do Paryża (trzy razy w tygodniu). 

Na razie przewoźnicy ogłosili dziewięć nowych połączeń, ale wiemy, że w planach są kolejne. Warto przypomnieć, że w minionym sezonie zimowym mieliśmy w Warszawie wyjątkowo bogatą siatkę połączeń obejmującą aż 87 destynacji, podczas gdy w kilku poprzednich latach w sezonach zimowych można było latać bezpośrednio do około 60 miast. Różnica między zimą a latem nie będzie więc zbyt duża, ale świadczy to tylko o stabilnym i zrównoważonym rozwoju oferty lotniska – informuje Radosław Paruzel, zastępca dyrektora Lotniska Chopina. 

W związku z likwidacją linii Eurolot, z siatki połączeń Lotniska Chopina znikają trzy połączenia obsługiwane dotąd przez tego przewoźnika: Bydgoszcz, Lublin (zlikwidowane już w lutym) oraz Stuttgart. Loty do Kiszyniowa i Zagrzebia przejmuje LOT, a inne połączenia obsługiwane samodzielnie przez Eurolot
w poprzednim sezonie letnim, np. Dubrownik, Herringsdorf, Split, Zadar nie zostaną uruchomione.   

Z letniej siatki połączeń WizzAir’a znikają zimowe połączenia do: Grenoble, Turynu i Werony. Air Cairo zrezygnowało z utrzymywania połączeń rozkładowych do Hurghady i Szarm el Szejk, zaś linie Smartwings zrezygnowały z utrzymywania połączeń rozkładowych na Wyspy Kanaryjskie (lotniska Fuerteventura, Gran Canaria, Lanzarote, Teneryfa).