Magazyn posiada powierzchnię użytkową 7,4 tys. m2, przy kubaturze magazynu 23 400 m3. Połączony jest z elewatorem znajdującym się przy nabrzeżu, poprzez estakadę o długości 100 m. Cztery niezależne komory pozwolą na składowanie 28 tys. ton zboża lub nieznacznie mniejszej ilości śruty sojowej. Przenośnik taśmowy napełniający 4 komory składowe magazynu, wyposażony jest w aspirowane rękawy załadowcze, zapewniające bezpyłowy załadunek magazynu. Wydajność w relacji do magazynu wynosi
400 t/godz. Załadunek z magazynu na samochody odbywa się przy wykorzystaniu trzech niezależnych
i nowoczesnych punktów załadowczych obsługiwanych z kabin operatorskich o łącznej zdolności
400 t/godz.
Inwestycja powstała w sąsiedztwie innych obiektów magazynowych eksploatowanych przez Bałtycki Terminal Zbożowy, co w znaczący sposób zwiększy potencjał przeładunkowy BTZ. Zdolności składowe wyniosą 72 tys. ton zboża, z czego ponad 50 tys. ton może być także przeznaczone alternatywnie pod składowanie śruty sojowej.
BTZ specjalizuje się w przeładunkach zbóż na eksport posiadając unikalną na skalę polskich portów technologię przeładunku oraz strukturę oferowanej klientom powierzchni składowej zapewniającą jednoczesne składowanie nawet kilkunastu gatunków zbóż i pasz. Oddanie nowego magazynu zwiększy przede wszystkim pojemność składową BTZ, ale przywróci także konkurencyjność spółki na rynku obsługi śruty sojowej importowanej na dużych statkach.
Koszty realizacji inwestycji magazynu, w części budowlanej poniesione przez ZMPG to ok. 19,5 mln zł, natomiast koszty urządzeń i technologii poniósł BTZ. Wykonawcą robót była firma Przembud Gdańsk.
Źródło: portalmorski.pl
