Hamburski port osiągnął w pierwszych 9 miesiącach 2014 r. rekordowy wynik 110 mln ton. Jest to wynik lepszy o 5,7% od analogicznego wskaźnika w 2013 r. Władze portu podkreślają w komunikacie, że korzystne wskaźniki wynikają m.in. z faktu zacieśnienia współpracy pomiędzy Hamburgiem i polskimi portami.

Dominujący w Hamburgu przeładunek kontenerów osiągnął, ze wzrostem o 6,4%, rekordowy poziom
7,4 miliona TEU. Przeładunki w Hamburgu rosną szybciej niż w konkurencyjnych portach Europy Północnej, w których odnotowano ogólny wzrost przeładunków o przeciętnie 1,9%, a w obsłudze kontenerów o 4,0%. Dzięki temu hamburski port w okresie od stycznia do września zdołał powiększyć swój udział w rynku kontenerowym z 26,1 procent do 26,7%.

Przewozy w relacji z regionem Morza Bałtyckiego mają dla Hamburga szczególne znaczenie:
tu w pierwszych dziewięciu miesiącach przewieziono feederami 1,8 mln TEU, co odpowiada wzrostowi
o 2,8%. W przewozach kontenerowych z polskimi portami przetransportowano 300 tys. TEU (+29,2%).

Od stycznia do września zawinęły do Hamburga 374 wielkie statki kontenerowe, o pojemności co najmniej 10 tys. TEU i więcej. Liczba zawinięć statków tej klasy wzrosła w porównaniu do porównywalnego okresu roku o +23,8% i wyraźnie wskazuje, że pogłębienie toru wodnego dolnej i zewnętrznej Łaby musi zostać zrealizowane pilnie w interesie portu i żeglugi. Na 2015 r. awizowane są już wstępnie zawinięcia
do Hamburga 10 wielkich kontenerowców, o długości całkowitej przekraczającej 400 metrów.

Władze Portu Hamburg przewidują, że finalny wynik przeładunków na koniec roku może osiągnąć
144 mln ton, a przeładunki kontenerów – 9,7 mln TEU. Łączne wskaźniki przeładunków mają szansę przekroczyć rekordowy wskaźnik z 140 mln ton, jaki osiągnięty został w 2008 r.

Źródło: rynekinfrastruktury.pl