Stena Line, jeden z największych europejskich przewoźników promowych, będzie pierwszym na świecie operatorem posiadającym w swojej flocie prom pasażerski napędzany metanolem. Zmiana paliwa
w znacznym stopniu ograniczy emisję spalin.
Stena Line przebuduje jeden ze swoich statków tak, aby mógł być napędzany metanolem. Olbrzymi,
240-metrowy prom pasażersko-samochodowy Stena Germanica, pływający obecnie pomiędzy Göteborgiem (Szwecja) i Kilonią (Niemcy), będzie pierwszym na świecie statkiem napędzanym alternatywnym paliwem – metanolem. Projekt realizowany jest we współpracy z Wärtsilä – wiodącym producentem silników, portami w Göteborgu i Kilonii oraz największym na świecie producentem i dostawcą metanolu – firmą Methanex Corporation.
Stena Germanica zostanie przebudowana w Stoczni Remontowa w Gdańsku. Przebudowa rozpocznie się
w styczniu 2015 roku i zajmie 6 tygodni. Przedsięwzięcie finansowo wspierane jest przez unijny projekt „Autostrady Morskie”. Całkowity koszt przedsięwzięcia wynosi około 22 mln euro.
Wärtsilä wraz ze Stena Teknik (firmą z grupy Stena Sphere, do której należy też koncern promowy Stena Line) opracowała metodę adaptacji silników statkowych do nowego paliwa. Silniki Stena Germanica będą zasilane metanolem jako paliwem głównym oraz MGO (Marine Gas Oil) – wykorzystywanym dodatkowo.
Wykorzystanie metanolu ma duży potencjał dla transportu morskiego w przyszłości. Emisja zanieczyszczeń jest porównywalna do LNG, uważanego obecnie za najczystsze paliwo, ale zapotrzebowanie na specjalną infrastrukturę jest znacznie mniejsze, a obsługa – znacznie prostsza. Projekt związany z metanolem nie jest też pierwszym prowadzonym przez Stena Line na tym polu. Od 2005 roku Stena Line prowadzi Program Oszczędzania Energii mający zmniejszyć wpływ zużycia paliwa na środowisko. Dzięki temu programowi zużycie energii na statkach zmniejszyło się o 2,5% rocznie.
Źródło: gospodarkamorska.pl
