Wartość kontraktu wynosi około 165 milionów euro. W umowie jest również zawarta opcja zamówienia dodatkowych 225 pojazdów.

Lokomotywy będą wykorzystywane do transportu regionalnego oraz na głównych liniach z prędkością do 200 km/h. Pojazdy zostaną wyprodukowane w fabryce Siemensa w Sacramento w Kalifornii, a pierwszy z nich trafi do eksploatacji na przełomie  2016 i 2017 roku. Napędy elektryczne i spalinowe zostaną wyprodukowane przez Cummins Inc. z siedzibą w Columbus w Indianie.

Wedlug zapewnień producenta lokomotywy Charger mają być wyjątkowo efektywne i przyjazne środowisku. Ich parametry spełnią wymogi regulacji Federal Railroad’s EPA Tier IV, która będzie obowiązywać od 2015 roku. Lokomotywa Charger osiąga przy rozruchu siłę pociągową 290 kN przy masie około 120 ton. Silnik wysokoprężny Cummins QSK95 ma moc 4 400 koni mechanicznych. Przy produkcji pojazdów wykorzystane zostaną doświadczenia z konstrukcji lokomotyw Eurosprinter, Eurorunner oraz Vectron.

Źródło: Rynek kolejowy