Tunel ma prawie 14 km długości, z czego odcinek pod Bosforem – prawie półtora kilometra. Znajduje się na głębokości ponad 55 metrów i jest najgłębszym tunelem kolejowym tego typu na świecie. Podróż z jednego kontynentu na drugi trwa 4 minuty. Szacuje się, że budowa kosztowała cztery miliardy dolarów, z czego miliard zainwestował kapitał japoński.

Wielu ekspertów ostrzegało władze przed możliwym uszkodzeniem konstrukcji przez wstrząsy tektoniczne, do których dochodzi w okolicy. Minister transportu uspokajał podkreślając, że tunel wytrzyma wstrząsy o sile 9 w skali Richtera.

W przyszłości władze tureckie planują wybudować tunel, którym poruszać się będą samochody osobowe. Przymierzają się również do budowy trzeciego mostu nad cieśniną oraz lotniska pasażerskiego, które w założeniu ma być największe na świecie.

Źródło: PAP