Szybka ekspansja arabskiego przewoźnika zwróciła uwagę Komisji Europejskiej.  Bo chociaż  Serbia nie należy do UE, to jednak większość połączeń JAT, to trasy po krajach Wspólnoty. Arabowie   mają również udziały w irlandzkim Aer Lingusie, kupiły szwajcarskie Darwin Airlines (  właśnie zmieniły nazwę na Etihad Regional ) i umowy o joint venture z Air Baltic. Teraz Matthias Ruete z  Dyrekcji Generalnej zajmującej się  transportem w KE informuje,że Bruksela zamierza przypomnieć rządom krajów członkowskich o konieczności  ograniczania do 49 proc. pakietów akcji w przypadku  sprzedaży ich  inwestorom spoza Unii Europejskiej.

Źródło: Rzeczpospolita.pl