Główny Urząd Statystyczny (GUS) podaje, że długość systemu śródlądowych dróg wodnych w Polsce wynosi przeszło 3,6 tys. km. Składają się na niego uregulowane rzeki żeglowne (łącznie 2,4 tys. km), skanalizowane odcinki rzek (644 km), kanały (344 km) oraz jeziora żeglowne (259 km). Jeśli ktoś zamierza spędzić urlop np. na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich, Kanale Elbląskim czy Pętli Żuław, może skorzystać z ubezpieczenia jachtów śródlądowych. Uchroni ono posiadaczy oraz użytkowników jachtów przed finansowymi konsekwencjami szkód powstałych podczas wypoczynku na wodzie.
Polisy przeznaczone dla osób uprawiających żeglugę śródlądową pojawiły się na rynku ubezpieczeniowym
w związku z rosnącym zainteresowaniem tą formą wypoczynku i wzrostem liczby zapytań o możliwość ochrony. Ubezpieczenie właściciela łodzi i członków jego załogi działa zarówno w trakcie trwania sezonu żeglarskiego, jak i po jego zakończeniu. Ubezpieczenie obowiązuje podczas żeglugi przybrzeżnej oraz śródlądowej na terytorium Polski – mówi Anna Materny z Gothaer TU S.A.
Z danych towarzystwa ubezpieczeniowego wynika, że polisy najczęściej kupują właściciele jachtów żaglowo-motorowych, czyli jachtów żaglowych z silnikiem przyczepnym. Natomiast w ciągu pierwszego półrocza 2014 r. na ubezpieczenie ogółem zdecydowało się o 35% osób więcej niż w tym samym czasie roku ubiegłego.
Co wchodzi w skład polisy żeglarskiej?
Podstawowym elementem ubezpieczenia jest ochrona jachtów żaglowych oraz motorowych przed ich utratą, uszkodzeniem oraz zniszczeniem (tzw. CASCO jachtu). Polisa obejmuje więc swym zakresem łódź wraz z wyposażeniem. Na takich samych warunkach można również ubezpieczyć takie sprzęty pływające jak: kajaki, rowery wodne, deski surfingowe oraz windsurfingowe. Ochronie podlegają również osobiste przedmioty członków załogi. Dodatkowo właściciel jachtu chroniony jest ubezpieczeniem OC, w ramach którego ubezpieczyciel przejmuje na siebie konieczność wypłaty odszkodowania za szkody wyrządzone osobom trzecim podczas użytkowania łodzi.
Ubezpieczenie obowiązuje przez cały okres użytkowania jachtu, a więc zarówno w czasie pływania, jak
i postoju oraz manewrowania w porcie, transportu lądowego w czasie sezonu letniego. Zakres pływania obejmuje polskie akweny śródlądowe z włączeniem morskich wód wewnętrznych oraz pasa morza terytorialnego o szerokości 12 mil morskich. Dodatkowo zakres polisy można rozszerzyć o szkody powstałe w czasie rejsów testowych i pokazów, wykorzystania jachtu jako rekwizytu oraz do celów szkoleniowych
i doskonalenia żeglowania – tłumaczy Anna Materny.
Ile kosztuje ubezpieczeniem jachtu żaglowo-motorowego? Zakładając, że łódź (CASCO) jest
o wartości 100 tys. zł, zaś odpowiedzialność ubezpieczyciela w przypadku roszczeń z polisy OC sięga 50 tys. zł, można szacować, że roczna składka ubezpieczeniowa wyniesie ok. 1100 zł.
Te szkody żeglarze zgłaszają najczęściej…
Na podstawie szkód zgłaszanych przez właścicieli łodzi wyszczególniono kilka kategorii przyczyn tych szkód, których likwidacją najczęściej zajmują się ubezpieczyciele. Są to przede wszystkim uszkodzenia silnika, a także kadłuba w wyniku napłynięcia na podwodną przeszkodę. Niemal równie często posiadacze jachtów mają problem ze złamanym masztem, kradzieżą silnika oraz uszkodzoną łopatką śruby napędowej.
Źródło: newseria.pl
