W poniedziałek w Szanghaju oficjalnie została otworzona podspółka koncernu Cosco – COSCO Shipping Energy Transportation Co. Nowy armator będzie miał do dyspozycji największą na świecie flotę zbiornikowców zarówno pod względem liczby jednostek (105), jak i ogólnego tonażu (17,04 mln).

Nowa podspółka stanowi 11 proc. wszystkich udziałów chińskiego Cosco, jej tankowce z kolei to 20 proc. floty armatora. Powstanie COSCO Shipping Energy Transportation Co. to kolejny etap restrukturyzacji chińskiego giganta. Dzięki temu ma być łatwiej o osiągnięcvie synergii między spółką a firmami z sektora energetycznego.

Priorytetem dla COSCO Shipping Energy Transportation jest rozwój transport gazu skroplonego LNG, co zakłada ich plan pięcioletni (2016-20). Armator złożył już zamówienie na 25 zbiornikowców LNG. Spółka ma też 200 dużych partnerów w sektorze enregetycznym, m.in.: Chiny National Offshore Oil Corp, Royal Dutch Shell Group i BP Plc.

– COSCO Shipping’s ma przekształcić się w przedsiębiorstwo o bardziej zróżnicowanym modelu operacji, który ma także wykorzystać możliwości, jakie stwarza realizacja inicjatywy nowego jedwabnego szlaku i drogi morskiej XXI wieku – powiedział Wang Mingzhi, wicedyrektor generalnego biura ds. transportu morskiego Ministerstwa Transportu w Chinach.