Alians P3, czyli wspólna oferta największych armatorów kontenerowych: Maersk Line, MSC i CMA CGM, ma oferować serwis pomiędzy Dalekim Wschodem i Europą. Statki będące własnością tych trzech armatorów mają łączną ładowność ponad 6 mln TEU. Teraz UE orzekła, że współpraca trzech armatorów nie narusza unijnych przepisów antymonopolowych.

Już wcześniej pozytywną decyzję dla powstania P3 wydały m.in. urzędy antymonopolowe w USA i Wlk. Brytanii. Kończą się postępowania w Korei Płd. i Chinach. Przedstawiciele armatorów poinformowali przed kilkoma dniami o przesunięciu terminu rozpoczęcia funkcjonowania P3 z czerwca na wrzesień br.

Źródło : Rynek Infrastruktury.pl