Nowy program budowy dróg ma zawierać jedną listę inwestycji, a także ewentualnie listę rezerwową potrzebną w sytuacji, gdy pojawią się dodatkowe oszczędności, które będzie można wydać na realizację większej niż planowano liczby projektów.

W nowej perspektywie unijnej na inwestycje drogowe ma trafić 15 mld euro. Jesteśmy w trakcje negocjacji z Ministerstwem Finansów w sprawie dofinansowania krajowego. W optymistycznym wariancie będziemy w sumie dysponować na drogi krajowe kwotą 92 mld zł – zapowiedział Rafał Nowak, wicedyrektor departamentu dróg i autostrad w MIR.

Resort nie uczestniczy bezpośrednio w dialogu między GDDKiA a wykonawcami robót drogowych – taką rolę ma sprawować pełnomocnik ds. dialogu z branżą infrastrukturalną, który również zostanie powołany. Jesteśmy w fazie znalezienia właściwej osoby, która mogłaby pełnić rolę często rozjemcy, ale (…) też istotnie wpływać na Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad i lepiej rozumieć rynek – zaznaczył Nowak.

Źródło: biznes.pl