Z dniem 1 grudnia, Federalna Służba Celna zamierza skończyć współpracę ze Stowarzyszeniem Międzynarodowych Przewoźników Drogowych (AIH), która wydaje tzw. karnety TIR. Dokumenty zapewniają uproszczenie należności celnych i procedur granicznych. Rosyjskie władze utrzymują iż AIH spóźnia się z płatnościami celnymi, a według ich obliczeń, skumulowane zadłużenie wynosi 20 mld rubli. Organizacja wszystkiemu zaprzecza.
Pierwsze utrudnienia wprowadzono 12 listopada. Rosyjskie media informowały o kilometrowych kolejkach w regionie Briańska. Sznur ciężarówek stanął na głównym skrzyżowaniu w pograniczu Briańsk – New Yurkovichi i Troebortnoye. W godzinach wieczornych na odprawę celną czekało ok. 50 samochodów ciężarowych, natomiast po stronie ukraińskiej 700 ciężarówek w 16-kilometrowej kolejce. Do godz. 16.00 przejechały dwa auta dla porównania – dzień wcześniej granicę przekroczyło 190 samochodów.
Rosyjskie media alarmują, iż od 19 listopada dodatkowe utrudnienia wystąpią na obszarach Pskowa, Sebezhsky Kingiseppskaya. Działania wpłyną na ruch z Polski, Łotwy i Estonii. Tranzyt bez TIR-a został już wdrożony w południowej Rosji, na Kaukazie Północnym, w rejonie Wołgi, Uralu, Syberii i Dalekiego Wschodu, a także w Domodiedowie, Szeremietiewie i Wnukowie. W Kalingradzie nowe zmiany powinny wejść w życie z dniem 1 grudnia.
Źródło: Logistic.rus
