Wzrost konsumpcjonizmu w Rosji wzrasta, a trwający kryzys w Europie sprawia, że największe państwo świata położone na dwóch kontynentach, zwraca się ku Azji.

Obecnie połowę eksportu rosyjskiego stanowi Unia Europejska, natomiast kierunek Pacyfik wynosi jedynie jedną czwartą.

Kreml planuje rozszerzyć i rozwinąć infrastrukturę na Syberii, dzięki czemu zoptymalizuje się współpracę gospodarczą w tamtejszymi partnerami. Sprzyjać ma temu kolej transsyberyjska, na której rozbudowę sieci planuje się przeznaczyć 8 miliardów dolarów.

Kolej państwowa otrzyma składki oraz fundusze na  rozwój tras Bajkał-Amur oraz Transsyberyjską do roku 2017. Wykorzystane będą  również środki z prywatnych inwestycji oraz z podniesionych ceł. Rozważa się również prywatyzację kolei.

Szacuje się, iż koszt całkowity ulepszenia tych dwóch tras wyniesie 29,5 miliardów dolarów. Bajkał –Amur (BAM) będzie przebiegała przez Syberię i daleki wschód aż na północ, podczas gdy linia transsyberyjska łączy Moskwę z portem Władywostok nad Pacyfikiem. Linia BAM będzie biegła przez blisko 4300 km terenu, a linia transsyberyjska przez 9235 km.

Źródło: Inbound logistics