Wskazujący koniunkturę na światowym rynku logistycznym Stifel Logistics Confidence Index (SLCI) spadł w październiku do neutralnego poziomu 50 pkt.
Jest to zarazem najniższy jego poziom od stycznia 2013 r.
Spadek ten świadczy o słabnącym zaufaniu zarówno w poprawę koniunktury na rynku transportu morskiego, jak i dość gwałtownego pogorszenia sytuacji na rynku towarowego transportu lotniczego, wskazują autorzy indeksu, brytyjska firma Transport Intelligence.
Październik był piątym z rzędu miesiącem spadku wartości tego wskaźnika. Szczególnie źle oceniana była koniunktura na rynku frachtu lotniczego, czego wyrazem jest spadek branżowego indeksu o 3,2 pkt. proc. – do 45,7 pkt., w tym na kierunku Azja – Europa o 4,9 pkt. proc. – do 42,6 pkt.
W ocenie ekspertów Transport Intelligence, powodem jest słaby wzrost rynków gospodarek wschodzących, kryzys finansowy Chin oraz przejście w Chinach do polityki większej konsumpcji w oparciu o własną produkcję.
Zła koniunktura utrzymuje się także od ponad pół roku na rynku przewozów morskich. W efekcie indeks dla tej branży zmalał w październiku o 2,1 pkt. proc. i wynosił 50,8 pkt. To o 13,9 pkt. proc. mniejszy poziom, niż w rekordowym październiku 2014 r.
Jednym z niewielu pozytywnych wyników października było umocnienie się trendu wzrostu przesyłek morskich i lotniczych na trasach z Europy do USA. Autorzy indeksu oceniają, że siłą napędową jest deprecjacja euro wobec dolara, co zwiększa wartość i wolumen eksportu za Atlantyk.
O ile wskaźnik branżowy SLCI dla frachtu morskiego zmalał w październiku na liniach Azja – Europa o 7 pkt. proc. (do 47,1 pkt.), do na liniach Europa – USA wzrósł o 2,9 pkt. proc. – do 52 pkt.
