Myto trzeba będzie płacić od 2015 r. – zapowiedział nowy niemiecki minister transportu Alexander Dobrindt, zacierając ręce, że z opłat za autostrady w ciągu kolejnych lat do budżetu kraju wpłyną miliardy euro.
By wjechać na autostradę, kierowcy samochodów osobowych (ciężarówki płacą już od 2005 r.) będą musieli kupić winietę. Prasa pisze jednak, że może ona kosztować nawet 100 euro na rok. To o niecałe 20 euro więcej niż w Austrii.
Tańsze winety obowiązywać będą kierowców, którzy przejeżdżają przez Niemcy tylko w drodze na wakacje czy kilka razy w roku.
Za zebrane w ten sposób pieniądze – według szacunków od 3 do 4 mld euro rocznie – można by remontować drogi, mosty, kanały i linie kolejowe. A te według ekspertów są w nie najlepszym stanie.
Według nowych przepisów obywatele Niemiec otrzymaliby możliwość odliczenia tej kwoty od podatku. Każdy właściciel pojazdu poruszającego się po drogach i tak płaci co roku kilkaset euro podatku, które kwota jest zależna od pojemności silnika i emisji CO2. Oznacza to, że każdy niemiecki kierowca w praktyce nie będzie musiał dopłacać do jazdy autostradami, a do utrzymania dróg dołożą się obcokrajowcy.
Jednak nie każdemu się podoba ten pomysł. Wątpliwości budzi fakt, że zgodnie z unijnym prawem, wszyscy obywatele UE powinni być równo traktowani. System odliczeń jest sposobem, aby obejść ten przepis. Dlatego Komisja Europejska bije na alarm. Jednak również w Niemczech jest wielu przeciwników opłat dla cudzoziemców. Z jednej strony rządzący tłumacza, że w ten sposób do utrzymania dróg dołoży się każdy, kto z nich korzysta, a nie tylko Niemcy. Jednak pojawiają się też opinie, że wpływ z takich opłat nie będzie znaczący, a jedynie zniechęci obcokrajowców do podróżowania po Niemczech.
Źródło: Wyborcza.biz/moto.wp.pl
