„Renault prowadził negocjacje z ZIL o produkcji lekkich pojazdów dostawczych. Ze względu na spadek wartości rubla Renault zawiesił ten projekt” i szuka sposobów znalezienia takiego rozwiązania, które zapewni rentowność tego projektu – stwierdziła rzeczniczka  w informacji elektronicznej.

W 2013 r. ZIL podpisał wstępne porozumienie o montowaniu w  moskiewskiej fabryce furgonetek Fiata i Renaulta.

Rubel tracący na wartości był kijem o dwóch końcach dla firm samochodowych, które korzystały na dużej miejscowej produkcji komponentów i na montowaniu pojazdów w Rosji. Ich samochody były także bardziej konkurencyjne od droższych, importowanych.

Destabilizacja polityczna, która zaszkodziła zaufaniu konsumentów spowodowała spadek kursu waluty – w tym roku rubel stracił niemal 8 proc. do dolara z powodu kryzysu o Krym, a od początku 2013 r. 18 proc. – i firmy samochodowe odczują to.

W fabryce w Moskwie planowano produkcję 50 tys. pojazdów rocznie, po 25 tys. Renault Master i Fiat Ducato. Montaż miał zacząć się na początku 2014 r. – zapowiadano w ubiegłym roku.

Źródło : Rzeczpospolita.pl