27 czerwca Skoda uzyskała słowacką homologację typu dla swojego sztandarowego modelu ForCity, aktualnie przebiega dostawa 10 jednostek dla Bratysławy.
Do 2016 roku przybędzie kolejnych 60 modeli ForCity, w najnowszej wersji 29T (nazwa handlowa ForCity Plus), które trafią do Bratysławy. Model ten jest produkowany w wersji jedno- i dwukierunkowej – Bratysława zamówiła po trzydzieści każdego z nich. 10 pierwszych jest właśnie dostarczanych, do końca roku w stolicy Słowacji ma się znaleźć w sumie 30 dwukierunkowych i 15 jednokierunkowych. Pozostałe 15 jednokierunkowych Škoda dostarczy w przyszłym roku.
Pierwszy niskopodłogowy
Podobnie jak wersja dla Węgier i Turcji, tak i słowacka jest długa, bo pięcioczłonowa, co daje 240 miejsc, w tym w wersji jednokierunkowej 69 siedzących, zaś w dwukierunkowej 52 siedzące. Jak większość współczesnych tramwajów, najnowsze modele są w większości (tu w 87%) niskopodłogowe i klimatyzowane. Tu trzeba dodać, że ten ostatni element był w pierwszych wersjach ForCity mocno krytykowany za niską wydajność – zapewne jednak producent udoskonalił go przy kolejnych zamówieniach. Tramwaj napędza aż 6 silników asynchronicznych (z hamowaniem rekuperacyjnym) o mocy po 100 kW, co zapewnia dobre przyśpieszanie. Motorniczy dysponuje systemem kamer, także sześciu zewnętrznych, jednak zdecydowano się na zachowanie tradycyjnych lusterek wstecznych.
Dla mieszkańców Bratysławy będzie to mała rewolucja w codziennych przyzwyczajeniach – ForCity jest bowiem pierwszym niskopodłogowym tramwajem w tym mieście.
Łączny koszt obu zamówień (osobnych na poszczególne wersje tramwaju) wynosi 115,3 mln €, z czego 85% pochodzi z unijnego programu Infraštruktúra 2014–2020.
Źródło: transport-publiczny.pl
