Tajwański armator Evergreen Group, będący właścicielem piątego co do wielkości operatora kontenerowego Evergreen Line, podpisał z japońskim armatorem Shoei Kisen Kaisha umowę czarterową na jedenaście kontenerowców o ładowności 18 000 TEU każdy. Do tej jedenastki wlicza się sześć kontenerowców, które już w grudniu ubiegłego roku wyczarterowała spółka zależna Evergreen Marine Corp.

Dzięki podpisanemu kontraktowi Evergreen dołączy do wciąż powiększającej się w szybkim tempie grupy armatorów eksploatujących, bądź posiadających kontenerowce o pojemności przekraczającej 18 000 TEU. Pośród tej grupy największą liczbą tego typu statków może pochwalić się duński armator Maersk Line.

Wyczarterowane przez Evergreen kontenerowce to jednostki przygotowane do żeglugi z niskimi prędkościami, co przekładać się będzie na duże oszczędności w kosztach eksploatacyjnych. Jednostki te będą miały 400 m długości i 59 m szerokości. Zostaną wyposażone w silniki wolnoobrotowe „G-type”,
co pozwoli na ograniczenie konsumpcji paliwa oraz emisji gazów do atmosfery o 7% w porównaniu
z tradycyjnymi silnikami. Statki zostaną przekazane  Evergreen w 2018 i 2019 roku.

Inwestycja w jedne z największych na rynku kontenerowców, to odpowiedź na wymagania rynku
i zapotrzebowanie na dodatkowe moce przewozowe.

Źródło: portalmorski.pl