Od ubiegłego roku realizowany jest „III etap budowy terminalu kontenerowego GCT w Porcie Gdynia – budowa infrastruktury i zakup sprzętu”. Projekt ten jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach działania 7.4: Rozwój transportu intermodalnego, priorytet VII: Transport przyjazny środowisku, Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007–2013.
Do końca sierpnia 2015 zostanie oddane do eksploatacji nowe głębokowodne nabrzeże. Zakończono prace budowlane dotyczące płyty nabrzeża oraz ścieżki cumowniczo-odbojowej. Dobiegły też końca prace czerpalne przy Nabrzeżu Bułgarskim. Sukcesywnie wykonywana jest nawierzchnia nowych placów składowych oraz instalacje sanitarno-kanalizacyjna, elektryczna i teletechniczna. Terminal przygotowuje się do dostaw nowego sprzętu przeładunkowego.
W wyniku realizacji projektu, terminal GCT będzie dysponował łącznie 812 m nabrzeża.
Zakończenie III etapu budowy terminalu kontenerowego zwiększy zdolność przeładunkową GCT do ponad 630 tys. TEU rocznie. Docelowo planujemy zwiększanie zdolności przeładunkowej GCT do ponad 1 mln TEU rocznie.
GCT posiada własną bocznicę kolejową, której obecna długość wynosi 475 m (pojemność 24 wagonów czteroosiowych). Po zakończeniu inwestycji długość bocznicy kolejowej obsługującej GCT wynosić będzie 1535 m. W wyniku rozbudowy terminalu kolejowego na GCT możliwe będzie przyjęcie 2 pociągów.
Źródło: gospodarkamorska.pl
