Realizacja kontraktu wymaga uruchomiania średnio ośmiu pociągów dziennie. Część z nich jest też realizowana w systemie przewozów rozproszonych (pojedynczymi wagonami). Najdłuższe połączenia w ramach nowych umów to kilkusetkilometrowe przejazdy do portów morskich, realizowane z Puław (woj. lubelskie), Tarnowa (woj. małopolskie) i Strzegomka (woj. świętokrzyskie).
PKP CARGO będzie wozić towary od producentów z Grupy Azoty między innymi do polskich portów morskich, do odbiorców w kraju, a także zrealizuje przewozy towarów w imporcie i na eksport. Część transportów obejmie wymianę towarów pomiędzy podmiotami z Grupy Azoty. W obsługę przewozów są zaangażowane wszystkie zakłady przewoźnika.
Na podstawie nowego kontraktu PKP CARGO obsłuży spółki: Grupa Azoty S.A., Grupa Azoty Zakłady Azotowe „Puławy” S.A., Grupa Azoty Zakłady Azotowe Kędzierzyn S.A., Grupa Azoty Zakłady Chemiczne „POLICE” S.A., Grupą Azoty Kopalnie i Zakłady Chemiczne Siarki „SIARKOPOL” S.A. z siedzibą w Grzybowie, Gdańskie Zakłady Nawozów Fosforowych „Fosfory” Sp. z o.o.
Oprócz przewozów chemii i kontenerów, PKP CARGO i spółki z grupy kapitałowej polskiego przewoźnika realizują dla Grupy Azoty między innymi przewozy węgla, spedycję samochodową w kraju, spedycję kolejową za granicą oraz obsługę graniczną i celną w imporcie ze wschodu.
Po pierwszej połowie roku Grupa PKP CARGO miała 56,7 proc. udziału w rynku towarowych przewozów kolejowych pod względem pracy przewozowej i 47,09 proc. pod względem masy oraz 48,48 proc. udziału
w krajowych przewozach intermodalnych koleją pod względem masy i 52,17 proc. pod względem pracy przewozowej.
