Skrzyżowanie autostrad i wykwalifikowani pracownicy – to mocne atuty przemawiające za lokowaniem magazynów i parków logistycznych w woj. łódzkim.
Skrzyżowanie autostrad i wykwalifikowani pracownicy – to mocne atuty przemawiające za lokowaniem magazynów i parków logistycznych w woj. łódzkim.
REKLAMA
– Skrzyżowanie autostrad jest bardzo ważnym atutem, ale nie można zapominać o dostępie do wykwalifikowanej siły roboczej. Przykładowo Piotrków Trybunalski, dzięki położeniu i niskim czynszom stał się atrakcyjny dla firm logistycznych – mówi Hubert Wojtera, Senior Negocjator, Rynek Polski Centralnej, Axi Immo Group.
Podobnego zdania jest Beata Troczyńska, dyrektor ds. sprzedaży, Spedimex. – Dziś czas dostawy jest jednym z priorytetów dla klienta. Wierzę w potencjał Strykowa i Łodzi – dodaje.
Według uczestników sesji logistycznej na Property Forum Łódź stosunkowo tania siła robocza jeszcze się rozwija, ale dostępność pracowników będzie coraz mniejsza. – To może stanowić hamulec dla rozwoju logistyki w tym rejonie – uważa Paweł Janicki, Key Account Director, FM Polska.
Węzeł w Strykowie to nie jedyna silna lokalizacja na magazynowej mapie woj. łódzkiego. – Zainwestowaliśmy w trzy parki w Łodzi i park w Strykowie. Te parki jasno świecą na naszej mapie i jest dowodem na słuszność naszych decyzji inwestycyjnych – mówi Bartosz Mierzwiak, dyrektor zarządzający na Europę Środkowo-Wschodnią, LogiCor.
W branży logistycznej nie można umniejszać roli transportu lotniskowego. Dodatkowym atutem miasta jest duży port lotniczy. – Pod względem cargo lotniczego zajmuje drugie miejsce w Polsce, po Warszawie – mówi Michał Marzec, ekspert rynku lotniczego.
– Pamiętajmy jednak, że cargo lotnicze zostało zdominowane przez duże huby lotnicze. W związku z tym cargo lotnicze będzie miało niewielkie znaczenie w porównaniu do cargo na kołach. Zakładam, że będzie się ono pojawiało u nas sporadycznie – dodaje.
