Jednostka władz administracyjnych odpowiedzialna za infrastrukturę transportową, Transport for London (TfL), przyznała kontrakt na przeprowadzenie niezbędnej modernizacji systemów sygnalizacyjnych i kontroli ruchu pociągów dla czterech linii metra londyńskiego (London Underground) firmie Thales, globalnemu dostawcy systemów transportowych.
Kluczowa faza w podzielonej na kilka etapów modernizacji metra zapewni szybsze, częstsze i bardziej niezawodne podróże milionom pasażerów, którzy korzystają z linii Circle, District, Metropolitan i Hammersmith & City. Linie te łącznie stanowią prawie 40% sieci i obejmują jej najstarszą cześć zbudowaną w 1863 roku. Linie te okrążają centrum Londynu, ale docierają również na przedmieścia na zachodzie, północnym zachodzie i wschodzie stolicy.
Inwestycja jest konieczną reakcją na stały wzrost populacji Londynu, która według prognoz w 2030 roku wzrośnie z obecnego poziomu 8,6 mln do 10 milionów osób. Prace modernizacyjne rozpoczną się jeszcze w tym roku. Ich zakończenie planowane jest na rok 2022, gdy w centralnym Londynie częstotliwość pociągów w godzinach szczytu wzrośnie do 32 pociągów na godzinę. Składy metra będą wtedy kursować co 2 minuty, a zwiększenie częstotliwości będzie możliwe również w innych porach dnia. Zmiany związane z prowadzoną modernizacją pasażerowie będą mogli dostrzec dużo szybciej w związku z sukcesywną wymianą taboru. Inwestor wprowadzi również system kontroli pociągów, który pozwoli na dalszy wzrost przepustowości linii, począwszy od roku 2021 na linii Circle. Zakończenie modernizacji linii Metropolitan oczekiwane jest w roku 2023, gdy osiągnięte zostaną najwyższe pułapy częstotliwości ruchu pociągów we wszystkich porach dnia.
Dzięki planowanej inwestycji zatrudnienie na poziomie 1100 osób znajdą profesjonaliści z Londynu i innych regionów Wielkiej Brytanii. Powstanie wiele nowych miejsc pracy, w tym 60 stanowisk dla praktykantów.
Wartość kontraktu z firmą Thales na prace sygnalizacyjne i kontrolne wynosi 760 milionów funtów. Całkowity budżet na program modernizacji czterech linii został zatwierdzony na kwotę 5,41 miliarda funtów, i jest niższy o 131 milionów funtów od szacunków przedstawionych w marcu. Budżet obejmuje inwestycje w 191 nowych i nowoczesnych klimatyzowanych pociągach jednoprzestrzennych produkowanych w Wielkiej Brytanii wykorzystywanych już na liniach Metropolitan, Circle ii Hammersmith & City oraz District.
Inwestycja obejmie również prace modernizacyjne torów, peronów i zajezdni dla pociągów, by zmaksymalizować korzyści płynące z zastosowania najnowszych technologii i zapewnić niezawodność pociągów.
Źródło: transport-publiczny.pl
