W Olsztynie odbyła się prezentacja pierwszego Tramino, który przyjechał do stolicy Warmii i Mazur. To fabrycznie drugi pojazd z serii przeznaczonej dla Olsztyna – pierwszy jeździ na testach w Poznaniu.
Obecni na wydarzeniu przedstawiciele Solarisa podkreślali zalety projektu.
Tramwaj olsztyński wkracza już w kluczową fazę realizacji.
Olsztyn kupił w sumie 15 tramwajów. Ich produkcja, jak zapewnia Solaris, jest zaawansowana w ponad 80%. Dwukierunkowe tramwaje o długości 29,3 metra mają sześć par dwuskrzydłowych drzwi.
Tramwaj złożony jest z trzech członów, a każdy jest osadzony na wózku. Skrajne to wózki napędowe, a środkowy – toczny, wszystkie natomiast są w pełni skrętne. Jak informuje producent, układ napędowy stanowią łącznie cztery asynchroniczne silniki trakcyjne o mocy 120 kW każdy.
Olsztyn skorzystał też na budowie sieci tramwajowej od podstaw – tramwaje produkowane dla stolicy Warmii i Mazur mają 2,5 metra szerokości i będą najszerszymi tramwajami w Polsce. Dzięki temu zmieszczą się dwa podwójne rzędy siedzeń, szerokość przejścia wynosi 700 mm. Wzrośnie też pojemność. Pojazd będzie mógł przewieźć 216 osób, w tym 43 na miejscach siedzących. Tramwaj wyposażony jest w klimatyzację, monitoring i ma całkowicie płaską podłogę, bez jakichkolwiek wzniesień czy nachyleń.
W przyszłym tygodniu do Olsztyna przyjechać ma kolejny pojazd. Na razie Tramino jest uziemione – w zajezdni nie ma jeszcze elementów sieci trakcyjnej, nie jest też gotowe zasilanie na którymkolwiek z odcinków.
Źródło: transport-publiczny.pl
