DFDS przyjął politykę elastycznego dopasowywania zdolności przewozowej statków do aktualnego rozłożenia popytu na rynku.

W strefie euro wzrostem cieszyły się trasy przepraw z kontynentalnej Europy do Wielkiej Brytanii. Zachęciło to DFDS do przeniesienia największej 4721-metrowej jednostki Ficaria Seaways z połącznie Vlaardingen-Immingham, na trasę Rotterdam – Immingham, na której będzie współpracowała z mniejszą jednostką 3 343-metrową Jutlandia Seaways.

W tym samym czasie 1 692-metrowy prom Anglia Seaways zostanie zdjęty z trasy Vlaardingen-Immingham i wyczarterowany dla operatora promowego P&O Ferries. Jednostka będzie zastępowała na Morzu Irlandzkim statek Norbank, który obecnie przebywa w stoczni na pracach konserwacyjnych.

Źródło: promy24.com