A350 XWB to odpowiedź Aibusa na amerykańskiego dreamlinera, czyli boeinga 787. W Europie pierwszy samolot tego typu pojawi się w połowie przyszłego roku w barwach linii Finnair.
Na razie testowanych jest pięć takich maszyn . We wtorek (12.08) jedna z nich wylądowała na lotnisku w Helsinkach. Umowa na jedenaście maszyn przewiduje, że w połowie przyszłego roku Finnair dostanie cztery samoloty, za dwa lata kolejne cztery, a ostatnie trzy w 2017 roku. Strony nie zdradzają szczegółów finansowych umowy, ale wiadomo, że cena katalogowa nowego airbusa to 260,9 miliona dolarów.
Airbusa A350 XWB (extra wide body – wyjątkowo szeroki kadłub) będzie można kupić z trzema konfiguracjami siedzeń: 369, 315 i 276. Ta ostatnia dostępna będzie w liniach Finnair. W tej liczbie jest 46 miejsc klasy biznes (w polskiej wersji dreamlinera jest ich 18) i 43 miejsca komfortowe w klasie ekonomicznej z dodatkowym miejscem na nogi – 89 centymetrów. Pozostałe to zwykła klasa ekonomiczna.
Fotele klasy biznes w A350 można rozłożyć do pozycji leżącej, będą miały duży 16-calowy dotykowy ekran, możliwość przyłączenia przez klienta własnego sprzętu komputerowego za pomocą wejść AC i USB (to samo w klasie ekonomicznej). Dziennikarze znający biznes klasę dreamlinera, oceniając propozycję Airbusa, zwracają uwagę, że w Boeingu siedzenia są szersze, mają więcej schowków i dużo większe okna. Z kolei kabina Airbusa jest o 6 cali szersza. Charakteryzuje się też bardziej kanciastą stylistyką, co daje wrażenie większej przestrzeni.
Finnair i Airbus przekonują jednak, że w tym porównaniu najważniejsza jest strona ekonomiczna. A350 ma 35 miejsc więcej niż Dreamliner 787, dzięki czemu potencjalnie przychody linii lotniczej mogą wzrosnąć o 10 procent. Zużycie paliwa jest o 25 procent mniejsze w porównaniu z konkurencyjnym boeingiem 787 – przekonują. – Na jednym A350 oszczędzimy rocznie dziesięć milionów dolarów – tłumaczy Turystyce.rp.pl dyrektor handlowy Finnaira Allister Paterson. – Gdy pomnożymy tę sumę razy jedenaście to wychodzą ogromne oszczędności. Airbus do czerwca dostał 742 zamówienia na A350 od 38 firm. Pierwszy nowy airbus na świecie będzie latał w liniach Qatar Airways.
Źródło: Rzeczpospolita.pl
