O podobnej możliwości miał mówić na antenie radia RMF FM wicepremier i minister gospodarki Janusz Piechociński. Szef resortu gospodarki przypomniał, że obowiązek dostarczenia przez producenta certyfikatu dla 20 zamówionych pociągów był częścią zawartego w maju 2011 roku kontraktu z PKP Intercity, wartego 655 mln  EUR. Pytany, czy możliwe jest unieważnienie kontraktu z Alstomem, Piechociński odpowiedział: „Nie unieważniony. Może zostać zerwany i dojdzie do dużego, także biznesowego, konfliktu”.

PKP w odpowiedzi na pojawiające się po tej wypowiedzi doniesienia medialne, wyraziła swoje zaniepokojenie utrzymującym się stanem faktycznym oraz zapewniła, że oczekuje od dostawcy pociągów rzetelnych informacji na temat zaawansowania w realizacji projektu, w tym przede wszystkim terminu przekazania pierwszych ośmiu składów EMU 250 PKP (Pendolino).

Źródło: Puls Biznesu, Dziennik Gazeta Prawna