Przewozy kolejowe odgrywają coraz większą rolę w obsłudze Portu Gdynia. Ich znaczenie będzie stale wzrastać wraz z modernizacją linii kolejowych prowadzoną przez PKP PLK. Port prowadzi inwestycje również w wewnętrzną infrastrukturę kolejową. Inną dużą inwestycją jest zagospodarowanie Nabrzeża Bułgarskiego.

Inwestycja ma na celu zwiększenie możliwości przeładunkowych portu i przygotowanie infrastruktury
pod działalność logistyczną. Koszt realizacji to ponad 100 mln zł. Całość ma być gotowa
w I połowie 2015 roku.

W latach 2014-2016 Zarząd Morskiego Portu Gdynia (ZMPG) zamierza wydać ponad 730 mln zł
na rozbudowę i modernizację infrastruktury portowej. Część środków trafi na drogi i koleje. Swoje inwestycje w infrastrukturę kolejową prowadzi też Bałtycki Terminal Kontenerowy. Jak podkreśla Gromadowski, transport kolejowy ma dla portu duże znaczenie.

Dla portu ogromne znaczenie ma też trwająca modernizacja krajowych tras kolejowych. Szczególnie ważna jest modernizacja linii kolejowych łączących Gdynię z Bydgoszczą przez Kościerzynę i Maksymilianowo.

Modernizacja linii kolejowych w całym kraju wiąże się z trudnościami w organizacji przewozów
do i z portów morskich. Jednak ograniczenia przepustowości linii są minimalizowane dzięki dobrej współpracy z PKP PLK.

Źródło: rynekinfrastruktury.pl