Analogicznie jak w roku ubiegłym, specjalne wymogi dotyczą m.in. obowiązkowego wyposażania jednostek silnikowych w opony zimowe, stanu ogumienia, głębokości bieżnika, wyposażenia w komplet odpowiedniej jakości łańcuchów. Władze norweskie, podobnie jak w poprzednim roku, awizują wzmożone kontrole dotyczące wyposażenia oraz stanu technicznego pojazdów. Wszelkie przewinienia w tym zakresie skutkują nie tylko karą finansową dla przewoźnika, ale też często zatrzymaniem pojazdu
do momentu ich usunięcia, a w poważniejszym wypadku również zakazem użytkowania pojazdu
i postępowaniem karnym. Dla procesu transportu takie uchybienia oznaczają poważne opóźnienia
w realizacji zlecenia.

Nowością jest nowy wymóg, który został ogłoszony w ubiegłym tygodniu: od 01.01.2015 r. obowiązek wyposażenia pojazdu w komplet opon zimowych będzie dotyczył nie tylko ciągnika, ale również naczepy. Będzie to, obok podwyżek kosztów przepraw promowych (efekt tzw. dyrektywy siarkowej) kolejny czynnik powodujący wzrost kosztów realizacji transportu w przewozach do/z Norwegii, który należy uwzględnić planując koszty transportu do oraz z Norwegii.

Źródło: dsv.com