22 kwietnia 2015 roku w stoczni Remontowa Shipbuilding należącej do grupy kapitałowej REMONTOWA HOLDING odbyło się wodowanie nowoczesnego, arktycznego statku zaopatrzeniowego przeznaczonego do obsługi portów wokół Grenlandii. Statek budowany jest na zamówienie Royal Artic Line A/S– firmy założonej w 1993 roku, będącej własnością rządu Grenlandzkiego.
Kontrakt obejmuje budowę łącznie pięciu statków o różnej pojemności transportowej, z czego 3 to prototypy. Głównym zadaniem budowanych statków jest usprawnienie infrastruktury morskiej wzdłuż wybrzeży Grenlandii i Danii. Statki – jako jedne z pierwszych na świecie spełniać będą wymogi najnowszej klasy PC5 oraz PC6 (Polar Class). Ich wspólną cechą będzie wzmocniona konstrukcja kadłuba umożliwiająca pracę w ekstremalnie trudnych warunkach żeglugi arktycznej, w rejonach pokrytych grubą krą lodową przy temperaturach sięgających do minus 35 stopni Celsjusza.
Wodowany statek jednorazowo będzie mógł przewozić 108 kontenerów. Prace załadowcze usprawniać będą dwa dźwigi umieszczone na pokładzie statku umożliwiające samodzielne ładowanie kontenerów bez konieczności użycia sprzętu portowego. Po zakończeniu budowy, zajmie on miejsce dowozowego statku Pajuttaat, będącego w eksploatacji od 1979 roku.
Statek budowany jest pod nadzorem towarzystwa klasyfikacyjnegoDNV GL (Det Norske Veritas), według projektu należącego do REMONTOW HOLDING biura konstrukcyjnego Remontowa Marine Design & Consulting.
