Terminal kontenerowy GCT w Gdyni zanotował spadek (o 7 proc.) w przeładunkach kontenerów w I w kwartale 2015 roku. Ogółem obsłużono w tym czasie ok 83 tys. TEU (89 tys. TEU w zeszłym roku). Jednocześnie rozbudowa i nowe inwestycje pozwalają włodarzom terminalu z optymizmem patrzeć w przyszłość.
GCT stale się modernizuje. Właśnie zakończył się II etap rozbudowy terminalu. Do Gdyni dotarła bowiem suwnica nabrzeżowa S04, która była ostatnim zadaniem inwestycyjnym w programie „Budowa infrastruktury i zakup sprzętu II etapu budowy terminalu kontenerowego Gdynia Container Terminal SA w Gdyni”. Nowe urządzenie będzie w stanie podnieść ładunki o wadze do 60 ton, a zamontowany wysięgnik (długość 54 m) umożliwi przeładunek do 18 rzędów kontenerów naraz. Ogółem cały projekt wart był 188 mln zł, z czego 23,3 mln stanowiło dofinansowanie z Unii Europejskiej.
Jednocześnie trwa realizacja projektu „III etap budowy terminalu kontenerowego GCT w Porcie Gdynia – budowa infrastruktury i zakup sprzętu”, wartego 200 mln zł (w tym 60,8 mln zł dofinansowanie z UE). W ramach inwestycji rozbudowane będzie Nabrzeże Bułgarskie, place składowe i manewrowe oraz terminal kolejowy. Władze terminalu planują również zakup nowego sprzętu. Po zakończeniu tego projektu GCT będzie mógł obsługiwać kontenerowce do 8 tys. TEU. By obsługiwać większe jednostki (do 14 tys. TEU) przy Nabrzeżu Bułgarskim, GCT musi czekać na poszerzenie przez Port Gdynia obrotnicy wewnątrz portu. Ogółem po skończeniu wszystkich inwestycji zdolność przeładunkowa terminalu wzrośnie do ponad 630 tys. TEU rocznie.
Źródło: portalmorski.pl
