Norweska firma Viking Shiptech zamierza złożyć patent na zupełnie nowy projekt budowy statków, który ma przynieść ogromne ograniczenia w emisji gazów. Pomysł ma być połączeniem szybkości dostaw osiąganych w transporcie lotniczym, ale w cenie standardowych przewozów morskich.

Statek będzie się też odznaczał nowoczesnym designem w stylu katamarana typu SWATH. Projekt zakłada, że kadłub statku osadzony ma być na olbrzymich pływakach w kształcie spirali. Ma to zminimalizować powierzchnie styku kadłuba z powierzchnią wody, gdyż to właśnie tam w tradycyjnych projektach statków odczuwalna jest największa energia fal. Rozwiązanie to pozwala zwiększyć stabilność okrętu nawet przy wysokich prędkościach oraz falach osiągających 10 metrów wysokości. Wymiary ultraszybkiego kontenerowca są równie imponujące. Statek miałby mieć pojemność do 16,5 tys. TEU,17 metrów zanurzenia i trzysta metrów długości.

Z analiz wynika, że takie statki powinny zużywać o 37 proc. mniej paliwa niż statki o małej prędkości. Przedstawiciele Viking Shiptech dodają, że taki okręt wymaga 4 razy mniejszej załogi.

Źródło: gospodarkamorska.pl