Na początku 2015 roku model Mokka zostanie wyposażony w całkiem nowy silnik turbodiesel 1.6 CDTI
o mocy 100 kW/136 KM. Mokka z tą jednostką nowej generacji zadebiutuje podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu w dniach 4–19 października 2014 roku.
Ten niezwykle kompaktowy 4-cylindrowy silnik, określany jako supercichy diesel (whisper diesel), zastąpi obecny silnik diesla 1.7. Moc będzie wyższa o 6 KM, a moment obrotowy o 20 Nm, przy mniejszej pojemności skokowej i znacznie zredukowanym zużyciu paliwa.
Ta energiczna jednostka 1.6 CDTI należy do nowej rodziny silników diesla firmy Opel zbudowanych wyłącznie z aluminium. Wariant 100 kW/136 KM zapewnia 85 KM z 1 litra pojemności – co jest absolutnie bezkonkurencyjnym parametrem – a także moment obrotowy 320 Nm. Parametry przyspieszenia i elastyczności zapewnią dużą przyjemność jazdy: Mokka 1.6 CDTI przyspiesza od 0 km/h do 100 km/h w 9,9 sekundy, a od 80 km/h do 120 km/h na piątym biegu w zaledwie 9,9 sekundy. Maksymalna prędkość wynosi 191 km/h. Supercichy diesel jest także niezwykle oszczędny i bardziej przyjazny dla środowiska: dzięki precyzyjnej 6-stopniowej przekładni manualnej firmy Opel oraz standardowemu systemowi Start/Stop, model Mokka 1.6 CDTI zużywa tylko 4,1 l/100 km w cyklu mieszanym przy emisji CO2 na niskim poziomie 109 g/km. To prawie 0,5 l/100 km mniej paliwa
i 11 g/km mniej CO2 w porównaniu z poprzednią wersją silnika 1.7. Ten nowy silnik diesla spełnia wymagającą normę emisji spalin Euro 6, co sprawia, że pod względem oddziaływania na środowisko można go porównać z silnikiem benzynowym.
Po raz pierwszy do produkcji silnika diesla w firmie Opel zamiast żeliwa w konstrukcji bloku silnika użyto aluminium. Łoże wału korbowego oraz głowica silnika również są wykonane z aluminium, co łącznie zmniejsza wagę silnika o ponad 20 kilogramów.
