Piotr Pawłowski, prezes spółki OT Logistics, która jest właścicielem PHŚ, tłumaczy w rozmowie z Radiem Szczecin, iż jest to spowodowane faktem, że w ubiegłym roku przez Świnoujście przeładowano rekordową ilość ładunków i stąd brak miejsca na kontenery. – Miejsce, które było przez nas planowane pod terminal przeładunku kontenerów, zostało zaanektowane przez towary masowe, dlatego tylko i wyłącznie odsunęliśmy w czasie uruchomienie terminalu kontenerowego – powiedział Pawłowski.

Rozwiązaniem, jak twierdzi Radio Szczecin, może być zasypanie nieużywanego Basenu Trymerskiego, który jest tuż przy torze wodnym. W ten sposób Port Handlowy Świnoujście uzyskałby teren niezbędny na składowanie kontenerów. Na to jednak na razie nie ma zgody Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Obie spółki nie podają jednak szczegółów negocjacji – efekty mają być znane za kilka tygodni.

Port Handlowy kupił używaną suwnicę kontenerową w połowie ubiegłego roku w Hamburgu. Uruchomienie terminala ma kosztować kilkadziesiąt milionów złotych – miał on ruszyć na początku tego roku. Do tej pory przeładowano w Świnoujściu jednak kilka niewielkich statków.

Źródło : Rynek Infrastruktury.pl